La Paz, martes 7 de abril de 2026 (DCOM-UMSA).- En medio de los conflictos y dudas por la calidad de la gasolina, la Universidad Mayor de San Andrés (UMSA) demostró a dirigentes transportistas que cuenta con la capacidad técnica, científica y humana para evaluar de manera integral los 16 parámetros establecidos por la normativa boliviana e internacional, y explicó que este tipo de análisis requiere procedimientos especializados.
“En la Universidad Mayor de San Andrés contamos con la infraestructura, el equipamiento y el personal altamente calificado para realizar análisis precisos de la calidad de la gasolina bajo estándares nacionales e internacionales”, afirmó la directora del Instituto de Investigaciones Químicas, Dra. Giovanna Almanza.
Subrayó que los estudios de combustibles no se basan en percepciones, sino en metodologías técnicas validadas. “Se trata de análisis que permiten determinar con precisión la composición de la gasolina, identificar la presencia de distintos compuestos y verificar si cumple o no con los requisitos de calidad establecidos”, añadió.}
La evaluación de la gasolina en Bolivia está regulada por el Decreto Supremo 4718, promulgado en mayo de 2022, que establece 16 parámetros obligatorios para determinar la calidad del combustible. Estos incluyen aspectos relacionados con su composición química, comportamiento físico y presencia de elementos que pueden afectar tanto el rendimiento de los motores como el medio ambiente.
En ese marco, la UMSA mostró que cuenta con la capacidad para realizar estos análisis de manera integral a través de sus institutos de investigación. En el Instituto de Investigaciones Químicas, por ejemplo, se dispone de equipos de alta precisión que permiten identificar la composición de la gasolina, medir su octanaje y detectar la presencia de compuestos como aromáticos, olefinas (componentes para subir la potencia), etanol (biocombustible renovable) y benceno (líquido para mejorar el rendimiento del motor).
Análisis de manganeso y goma
Asimismo, mediante técnicas especializadas se puede determinar la presencia de elementos como manganeso, azufre o trazas metálicas, cuya concentración está regulada debido a su impacto en el funcionamiento de los motores y en las emisiones contaminantes. Estos estudios se complementan con pruebas físico-químicas que permiten evaluar el comportamiento del combustible en condiciones similares a su uso real.
Entre ellas se encuentran la medición del poder calorífico, que permite conocer la energía que puede generar la gasolina, así como el análisis del contenido de gomas, que puede incidir en la formación de residuos en los sistemas del motor y causar daños. También se realizan evaluaciones de parámetros como la apariencia, el color, la gravedad específica y la presión de vapor, todos ellos contemplados dentro de las normas técnicas nacionales e internacionales.
El Ing. Jaime Sánchez, director de la carrera de Ingeniería Mecánica y Electromecánica y vocero designado por la UMSA para el tema, reiteró que la universidad está en condiciones de realizar una evaluación completa del combustible conforme a la normativa vigente. “Podemos evaluar los 16 parámetros que establece la norma con nuestros equipos y profesionales altamente calificados”.
Añadió que, en el marco de esta apertura, dirigentes del transporte también visitaron los talleres e instalaciones del Instituto de Investigaciones Mecánicas y Electromecánicas, donde pudieron conocer de primera mano el trabajo que se realiza en la evaluación del comportamiento de los combustibles en sistemas mecánicos.
